Viajes a la puna
Corredores mineros del NOA+1.500viajes
Más de 1.500 viajes realizados a la puna, con unidades afectadas a servicios sostenidos en rutas de altura.
- Rutas de altura
- Servicios sostenidos
- Seguimiento satelital
Transporte de larga distancia · Logística minera · Cargas especiales
Logística para
operaciones exigentes
Transporte de larga distancia, logística minera y cargas especiales con flota propia y capacidad operativa en Argentina y países limítrofes.
- Argentina
- Bolivia
- Chile
- Paraguay
- Camiones tractores
- 0
- Todos con menos de 100.000 km
- Semirremolques
- 0
- 30 tn · tres ejes · frenos EBS
- Tolvas
- 0
- Graneles e insumos mineros
- Carretones
- 0
- Hasta 60 tn · los 4 con ABS
- Viajes a la puna
- +0
- En corredores mineros del NOA
- Toneladas por mes
- +0
- Insumos, graneles y equipos
01Capacidad operativa
De la planificación al destino.
Empresa dedicada al transporte de larga distancia, logística minera y traslado de cargas especiales, con capacidad operativa para responder a proyectos de alta exigencia en Argentina y países limítrofes.
Su estructura está orientada al movimiento de insumos, equipos, maquinaria, cargas sobredimensionadas y abastecimiento minero, integrando planificación de viaje, disponibilidad de flota, control documental y personal habilitado.
Flota propia
16 tractores, 9 semirremolques, 5 tolvas y 4 carretones. Sin depender de terceros para comprometer una operación.
Planificación previa
Ruta, accesos, permisos y documentación se resuelven antes de que la unidad salga.
Personal habilitado
Todos los choferes habilitados para transporte de cargas peligrosas.
02Servicios
Siete formas de mover una operación.
03Logística minera
Experiencia minera, no promesas.
Servicios permanentes y programados para proyectos del NOA. Sostener una operación minera exige coordinar unidades, cumplir ventanas logísticas y responder a condiciones de ruta que cambian.
Toneladas por mes
Capacidad sostenida+2.500tn / mes
Más de 2.500 toneladas transportadas por mes entre insumos, graneles y equipos para proyectos mineros e industriales.
- Tolvas y semirremolques
- Abastecimiento programado
- Flota propia
04Flota
Equipo propio para cada tipo de carga.
Camiones tractores
Siete configuraciones entre Scania, Mercedes-Benz e Iveco. Todas las unidades con menos de 100.000 km.
Semirremolques
Nueve unidades de tres ejes, todas con capacidad de 30 toneladas.
Tolvas
Cinco unidades destinadas al transporte de graneles e insumos mineros.
Carretones
Dos de 60 tn, uno de 35 tn y uno de 24 tn. Los cuatro con sistema ABS.
Ruta de altura, temporada de nieve
Las condiciones cambian. El viaje sale igual: planificado.
05Cargas especiales
Antes de moverla, se planifica.
Una carga sobredimensionada no es un viaje más largo: es una operación con evaluación técnica, permisos y coordinación permanente con el cliente.
Módulos
Módulos habitacionales o de obra.
Grúas
Equipos de gran porte y componentes asociados.
Tanques
Tanques de hasta 4 m de diámetro y 9 m de largo.
Equipos pesados
Maquinaria, estructuras y componentes especiales.
Equipos de gran porte sobre carretón. Capacidad de hasta 60 toneladas.
El procedimiento
- 01
Evaluar
Dimensiones, peso, radios de giro y altura total de la carga. Antes de comprometer una fecha.
- 02
Planificar
Ruta, accesos al proyecto, condiciones de circulación y permisos necesarios.
- 03
Coordinar
Equipos, documentación y requerimientos específicos de seguridad, con el cliente en el circuito.
- 04
Ejecutar
Traslado con la unidad y el equipo adecuados, y apoyo de hidrogrúa cuando la maniobra lo requiere.
Lo que se evalúa en cada operación
- Dimensiones
- Peso
- Radios de giro
- Altura total
- Accesos al proyecto
- Permisos de circulación
- Condiciones de ruta
- Requerimientos de seguridad
06Seguridad y cumplimiento
Una capacidad, no una promesa.
La seguridad se sostiene con personal habilitado, equipos con seguridad activa y una planificación que contempla la ruta, la carga y los permisos antes de salir.
Personal habilitado
Todos los choferes habilitados para transporte de cargas peligrosas.
Permite atender servicios que requieren personal capacitado, documentación específica y cumplimiento normativo.
Frenos EBS
Sistema de frenos EBS en los 9 semirremolques.
Seguridad activa acorde al tipo de equipo, sobre unidades de tres ejes con suspensión neumática.
Sistema ABS
ABS en las 4 unidades de carretón.
Mayor control en operaciones de carga pesada, sobredimensionada y circulación de larga distancia.
Seguimiento satelital
Todas las unidades con seguimiento satelital en tiempo real.
A través de FleetOps, el sistema propio de programación y seguimiento de viajes, la operación se sigue mientras ocurre.
Control operativo
Planificación de ruta, documentación, permisos y coordinación con el cliente.
Cada operación se planifica considerando condiciones de ruta, características de la carga y requerimientos del cliente.
07Seguimiento en tiempo real
Cada viaje, programado y a la vista.
Todas las unidades cuentan con seguimiento satelital. FleetOps es el sistema desarrollado por Logistic Solutions para programar los viajes y seguir la operación en tiempo real.
- 01
Programación de viajes
Los viajes se programan en el sistema antes de salir: unidad, origen, destino y fecha.
- 02
Seguimiento satelital en tiempo real
La posición de cada unidad se sigue durante toda la operación, sobre el viaje programado.
- 03
Desarrollo propio
Construido por la empresa para su propia operación, específico para programar y seguir viajes.
FleetOps
Tiempo realUnidad
Tractor 6x4
Estado
En ruta
Viaje
Programado
Así se ve la operación en FleetOps
FleetOps
En cursoPlanificaciónHistórico
Viajes programados
Planificado vs. real · comparación automática con viajes GPS
Viernes, 4 de septiembre · 8 equipos · 13 viajes
Vehículos programados
8
Total viajes
13
Ocupación promedio
70%
Completados
7
- Pendiente
- En curso
- Cumplido
- Tiempo en destino
05:0006:0007:0008:0009:0010:0011:0012:0013:0014:0015:0016:0017:0018:0019:0020:0021:0022:00
B02127%
Base → PlantaPlanta → Obra
B02278%
Base → Proyecto puna
B03446%
Base → PlantaCantera → Obra
B03676%
Proyecto puna → Base
B038100%
Proyecto puna → Base
B04678%
Base → Proyecto puna
B049100%
Proyecto puna → Base
B05055%
Planta → Proyecto puna
FleetOps
En cursoPlanificaciónHistórico
Viajes en curso
Salida, puntualidad y distancia al destino, en tiempo real
Total activos
17
Pendientes
1
En curso
9
Cumplidos hoy
7
| Equipo | Chofer | Ruta | Salida | Puntualidad | Estado |
|---|---|---|---|---|---|
| B049 | GA | Base → Proyecto puna | 04:14 p. m. | OK | En curso |
| B038 | CH | Base → Proyecto puna | 04:14 p. m. | OK | En curso |
| B022 | FA | Base → Proyecto puna | 04:24 p. m. | +24' | En curso |
| B034 | BR | Cantera → Obra | 02:10 p. m. | +11' | Cumplido |
| B046 | RO | Base → Proyecto puna | 01:29 p. m. | 1' antes | En curso |
| B034 | BR | Planta → Cantera | 11:16 a. m. | 44' antes | Cumplido |
Interfaz de FleetOps: planificación del día por unidad y viajes en curso contra GPS. Datos de operación anonimizados.
08Cobertura operativa
Cuatro países, una operación.
Servicios en rutas nacionales, corredores mineros del NOA y operaciones internacionales hacia países limítrofes.
Argentina
Cobertura nacional
Bolivia
Transporte internacional habilitado
Chile
Transporte internacional habilitado
Paraguay
Transporte internacional habilitado
Base operativa · Jujuy
Parque Industrial Ingeniero Carlos Snopek
Colectora Ruta Nac. 66 Sur (y Santa Catalina)
Palpalá (4612) · Jujuy
Base operativa · Salta
Parque Industrial Salta
Av. Rodríguez Durañona 1050
Salta · Salta
Contános la operación y te devolvemos una propuesta.
Origen, destino, tipo de carga y fecha estimada alcanzan para empezar. Si la carga es especial, la evaluamos antes de comprometer plazos.